Klocki hamulcowe SBS 634 HS

Zestaw klocków hamuclowych SBS (Scandinavian Brake Systems) Seria HS Street Excel - spiek sintermetal.

Pasują do motocykli Yamaha ( Dokładna lista modeli poniżej )

Miejsce montażu: przód - prawa, lub lewa tarcza

CECHY

• zestaw dwóch klocków na jedną tarczę hamulcową
• spiek sintermetal
• producent SBS - produkt duński
• seria klocków HS Street Excel
• nie wymagają rozgrzania
• idealnie nadają się do jazdy na co dzień, z zacięciem sportowym
  

ZASTOSOWANIE

YAMAHA

• YAMAHA BT 1100 Bulldog 1100 2002 - 2006
  
• YAMAHA Fazer 8 800 2010 - 2015
  
• YAMAHA FJ-09 850 2015 - 2017
  
• YAMAHA FJR 1300 2001 - 2003
  
• YAMAHA FJR 1300 ABS 2003 - 2005
  
• YAMAHA FZ-07 700 2014 - 2017
  
• YAMAHA FZ-09 850 2014 - 2017
  
• YAMAHA FZ1 Fazer 1000 2006 - 2016
  
• YAMAHA FZ-10 1000 2016 - 2017
  
• YAMAHA FZ6 600 Fazer S2 2007 - 2009
  
• YAMAHA FZ6 600 Fazer S2 ABS 2007 - 2009
  
• YAMAHA FZ6 600 S2 2007 - 2009
  
• YAMAHA FZ6 600 S2 ABS 2007 - 2009
  
• YAMAHA FZ8 800 2010 - 2014
  
• YAMAHA FZR 400 R 1991 - 1994
  
• YAMAHA FZS 600 Fazer 1998 - 2003
  
• YAMAHA FZS 1000 Fazer 2001 - 2005
  
• YAMAHA FZS 600 S Fazer 2001 - 2003
  
• YAMAHA MT-01 1700 2005 - 2006
  
• YAMAHA MT-07 700 2014 - 2023
  
• YAMAHA MT-07 Moto Cage 700 2015 - 2017
  
• YAMAHA MT-07 SP 700 2018
  
• YAMAHA MT-07 Tracer 700 2016 - 2020
  
• YAMAHA MT-07 Tracer GT 700 2019
  
• YAMAHA MT-09 850 2018
  
• YAMAHA MT-09 900 2014 - 2023
  
• YAMAHA MT-09 SP 900 2018 - 2020
  
• YAMAHA MT-09 Sport Tracker 900 2015 - 2016
  
• YAMAHA MT-09 Street Rally 900 2014 - 2016
  
• YAMAHA MT-09 Tracer 900 2015 - 2020
  
• YAMAHA MT-09 Tracer GT 900 2018 - 2022
  
• YAMAHA MT-10 1000 2016 - 2022
  
• YAMAHA MT-10 SP 1000 2017 - 2019
  
• YAMAHA MT-10 Tourer Ed. 1000 2017 - 2019
  
• YAMAHA MXT Niken 850 2018 - 2022
  
• YAMAHA MXT Niken GT 850 2019 - 2022
  
• YAMAHA TDM 900 2002 - 2014
  
• YAMAHA TZR 125 1994
  
• YAMAHA TZR 250 1989 - 1992
  
• YAMAHA TZR 125 R 1994 - 2004
  
• YAMAHA XJR 1300 1999 - 2001
  
• YAMAHA XJR 1300 2002 - 2018
  
• YAMAHA XJR 1300 Racer 2015 - 2019
  
• YAMAHA XJR 1300 SP 2001
  
• YAMAHA XSR 700 2016 - 2022
  
• YAMAHA XSR 900 2016 - 2022
  
• YAMAHA XSR 900 Abarth 2017 - 2022
  
• YAMAHA XSR 700 XTribute 2019 - 2022
  
• YAMAHA XT 1200 Z Super Tenere 2014 - 2019
  
• YAMAHA XT 1200 ZE Super Tenere 2014 - 2019
  
• YAMAHA XT 1200 ZE Super Tenere Raid Ed. 2018 - 2019
  
• YAMAHA XTZ 1200 Super Tenere 2010 - 2013
  
• YAMAHA XV 1900 A Midnight Star 2006 - 2010
  
• YAMAHA XV 1700 PC Road Star Warrior 2003 - 2007
  
• YAMAHA XV 1900 Raider 2008 - 2014
  
• YAMAHA XV 1900 Raider Bullet Cowl 2015
  
• YAMAHA XV 1900 Raider S 2008 - 2014
  
• YAMAHA XV 1900 Raider SCL 2012 - 2014
  
• YAMAHA XV 1700 Road Star S 2008 - 2014
  
• YAMAHA XV 1700 Road Star Silverado S 2011 - 2014
  
• YAMAHA XV 1700 Road Star Warrior 2002
  
• YAMAHA XV 1900 Roadliner 2006 - 2014
  
• YAMAHA XV 1900 Roadliner S 2006 - 2014
  
• YAMAHA XV 1900 Stratoliner 2006 - 2009
  
• YAMAHA XV 1900 Stratoliner Deluxe 2011 - 2014
  
• YAMAHA XV 1900 Stratoliner S 2006 - 2014
  
• YAMAHA YZF 1000 R Thunder Ace 1996 - 1999
  
• YAMAHA YZF 600 R Thunder Cat 1996 - 2003
  
• YAMAHA YZF R1 1000 1998 - 2001
  
• YAMAHA YZF R1 1000 2002 - 2003
  
• YAMAHA YZF R1 1000 2004 - 2006
  
• YAMAHA YZF R1 1000 2015 - 2023
  
• YAMAHA YZF R1 LE 1000 2006
  
• YAMAHA YZF R1 SP 1000 2006
  
• YAMAHA YZF R1M 1000 2015 - 2022
  
• YAMAHA YZF R1S 1000 2016
  
• YAMAHA YZF R6 600 1999 - 2002
  
• YAMAHA YZF R6 600 2003 - 2016
  
• YAMAHA YZF R6 600 2017 - 2023
  
• YAMAHA YZF R7 700 2022 - 2023
  
• YAMAHA YZF R7 OW02 750 1999 - 2002
  

KILKA SŁÓW O FIRMIE

SBS (Scandinavian Brake Systems) jest duńską firmą istniejącą od 1964 r. produkującą elementy hamulcowe do motocykli. Już w 1977 r. była pierwszą firmą na świecie wykonującą bezazbestowe klocki hamulcowe. Ponad 40 lat temu firma postawiła na stały rozwój materiałów ciernych i procesów wytwarzania i dzięki temu produkty SBS znajdują się dziś na najwyższym światowym poziomie, który doceniają zawodnicy WSB, WSS, MX1. Klocki hamulcowe SBS używane są przez czołowe teamy WSB: Ten Kate Honda oraz Allstare Suzuki, oraz teamy MX1: Team GP Kawasaki Racing, MtM Racing. W ofercie SBS znajdują się klocki ceramiczne, ze spieków metali oraz z carbonu. Występują w wielu dostosowanych do szczególnych warunków eksploatacji wersjach: do codziennej jazdy szosowej, w teren oraz ekstremalnej rywalizacji na torze i w terenie. Charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia oraz precyzyjnym, czuciem hamulca”. Jeżdżą na nich mistrzowie! Zapoznaj się z cechami charakterystycznymi poszczególnych rodzajów klocków SBS.

KILKA SŁÓW O TECHNOLOGII

SBS w procesie produkcji klocków hamulcowych wykorzystuje szereg nowoczesnych i innowacyjnych technologii. Oto niektóre z nich:

• NRS (Nucap Retention System) - system NRS to unikalny system mocowania materiału ciernego do płytki klocka. Jest on stosowany, by zapewnić mocniejsze i pewniejsze połączenie tych dwóch elementów. Dzięki NRS materiał cierny i płytka stają się niemal jedną integralną częścią, której rozerwanie jest niemożliwe, na przykład w przypadku dużego wstrząsu. System przytrzymania polega na zastosowaniu na powierzchni płytki specjalnych haków, na których zapieczony jest materiał cierny. Odpowiednio ukształtowane haki wykonane są specjalną, opatentowaną metodą.
Zalety NRS:
• Wyeliminowanie rozdzielenia pomiędzy płytką i materiałem ciernym
• Wyeliminowanie podniesienia okładziny ciernej powodującego stwardnienie hamulca
• Wyeliminowanie powstawania wibracji pomiędzy płytką a materiałem ciernym

• UCT (Unifited Composite Technology) - Unikalna technologia do uzyskiwania jednorodnej mieszaniny proszku ciernego, z którego wytwarzane są okładziny cierne. Jednorodność materiału zapewnia stałe właściwości wszystkich klocków tego samego rodzaju oraz równomierne zużywanie.

• DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - Energetyczna obróbka powierzchni ma na celu wyeliminowanie gazowania materiału ciernego. Gazowanie powstające w wysokiej temperaturze może utworzyć poduszkę pomiędzy tarczą, a materiałem ciernym zmniejszając siłę hamującą. Podczas obróbki DEST klocki hamulcowe poddawane są działaniu wysokiej temperatury, która powoduje całkowite odgazowanie materiału ciernego. Klocki hamulcowe obrobione metodą DEST zachowują stałe właściwości podczas zmiennych warunków pracy, np. przy wzroście temperatury układu hamulcowego