Stator kompletny z impulsatorem, do motocykli i motorowerów z silnikami 139FMB.Elementy charakterystyczne: 1 x cewka główna, 1 x cewka dodatkowa, 5 przewodów na osobnych konektorach rurkowych.
Cewka zapłonowa do motorowerów czterosuwowych produkcji azjatyckiej, z silnikami 139FMB. Pasuje m.in. do Motobi Łoś, Choper King 50cm3 - 125cm3Sposób mocowania: do ramy na śrubę. dwa kable - w tym jeden masowy.
Moduł zapłonowy, z 6 przewodami, 3 na konektorach żeńskich, 3 na konektorach oczkowych. Wykonany według oryginalnego wzoru. Z zestawie gumy mocujące.Pasuje do motocykli MZ ETZ125 ETZ150 ETZ250 ETZ251.Nr OEM: +19352 8389.16
Moduł zapłonowy, odblokowany do skuterów z silnikami czterosuwowymi GY6 125ccm, 150ccm, produkcji azjatyckiej, na prądzie zmiennym w układzie zapłonowym. Kostka 2+4. Kolor modułu: pomarańczowy. Moduł ten uwalnia obroty i poprawia dynamikę pracy silnika.
Moduł odblokowany do skuterów Peugeot, w których montowany był immobiliser. Moduł ten obchodzi układ blokujący immobilisiera.Nie wymaga kodowania kluczyka. Moduł na osiem pinów.
Moduł zapłonowy, odblokowany do skuterów z silnikami czterosuwowymi 139QMB produkcji azjatyckiej, na prądzie zmiennym w układzie zapłonowym. Kostka 2+4. Kolor modułu: pomarańczowy. Moduł ten uwalnia obroty i poprawia dynamikę pracy silnika.
Standardowy moduł zapłonowy, do Quadów, pojazdów typu ATV. Dwie kostki, na 6 pinów. Jedna kostka kwadratowa 4 piny, druga prostokątna na 2 piny. Moduł na prąd stały DC.
Moduł zapłonowy, odblokowany do skuterów z silnikami czterosuwowymi 139QMB. 139QMA, produkcji chińskiej, azjatyckiej, na prądzie zmiennym w układzie zapłonowym. Moduł ten uwalnia obroty i poprawia dynamikę pracy silnika.
Moduł zapłonowy, z regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, do motorowerów Simson S51 S50, SR50 Skuter, SR80 Skuter i innych, z układem zapłonowym elektronicznym, na 12V lub 6V.